中港物流贸易发展迅猛！

自从大陆到香港开通陆路口岸货运、旅检24小时通关，实行公路口岸通道自动核放，实现粤港跨境快速通关，将粤港口岸的便捷快速高效拓展至广东全省、泛珠四省以及全国。深圳海关既是深港经贸高速发展的见证者，更是深港两地密切融合的参与者。两地经贸紧密往来推动海关业务增长和改革创新，海关通关便利化改革又促进了口岸通关更加便利与顺畅。

　　口岸通关飞速提升促进对港经贸发展

　　凌晨时分，深圳皇岗口岸的旅客、货运通关现场仍然灯火通明，海关关员繁忙如白昼。2003年，CEPA协议正式签署，内地旅客赴港澳自由行开始实行。当年1月，皇岗口岸旅检开始实行24小时通关，皇岗海关成为全国首个客货运渠道均实行24小时通关的公路口岸海关。

　　实行24小时通关的背后，是深圳对香港出口、特别是手机、电脑、电子设备等高档机电产品出口的飞速增长，这些电子产品需要更快的时机来先人一步抢占市场。

　　与此同时，深圳电子制造业发展迅速，推动对港机电产品出口以年均近2成的速度快速增长，占比由回归当年的35.8%增至2016年的84.9%，在对港出口主要商品中占据主导地位。

　　为积极应对、服务地方经济结构新变化，回归以来，深圳海关全力提升口岸通关效率，满足“深圳速度”的外贸需求。2002年起，海关在粤港公路口岸实施自动核放系统，实现车辆在公路口岸卡口的自动识别和自动验放，将正常车辆在口岸通关时间由原来的2分多钟缩短为5秒内。

　　2007年启动跨境快速通关业务，实现粤港公路口岸与主管地的无缝衔接；2012年起开展香港海关“多模式联运转运货物便利计划”与内地海关“跨境快速通关”衔接计划，实现了从香港启运地，经两地公路口岸，来往内地指运地的全程快速通关，与普通转关模式相比，进口通关效率内地段提升26分钟以上。2014年以来，完成粤港公路口岸通关模式由地方版向全国版的转化。

　　口岸“秒速”通关助推双城新生活

　　据海关统计，1997年香港回归之初，每天经罗湖口岸进出境的旅客约为15万人次。20年后，这个数字已经上升到23万人次，历史Zui高峰达到39.8万人次。2007年8月，福田口岸开通，日均通关人数很快达到18万人次。

家住深圳的朱先生在香港一家金融机构工作，每天早晨和傍晚要经过福田口岸到香港上下班。他认为，深港的双城生活已不单纯停留在贸易和消费水平，香港的年轻人到深圳创业，深圳的新一代到香港工作已成为两地的来往的常态。而日益增多的口岸，通关的快速便捷，是支撑这种新式生活模式的前提。

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