新时代、新形势下，深圳到香港物流公司的现状和面临的诸多困惑，专线企业如何能更好地自处并能获得进步、发展？

一、该上一套信息化管理系统了

    信息时代改变着个人和企业，不要托辞说中港物流业务简单，我电话随叫随到、随问随答就可以了；你或许有简单的记账系统，但越来越多的客户希望能自己掌握主动，自己负责的那票业务安排的车是否到了、车到了哪里、是否按约定的线路行驶，甚至通过办公室的电脑或随身的手机直接查看负责的那票订单目前处于什么状态：是否接单了、是否到库了、是否提货了、是否有异常、在途状态、何时到达了、签收时间及签收人是谁、是否有异常、代收货款是否收到了等，也不要每月初千催万催，上个月的回单也没收齐，送过来的回单一大摞，对着打印的结算汇总表，我又要口沾唾沫、查看清点好几天才能知道该付多少钱、货损货差的也没有扣钱，好烦啊…….

    所以，这一切，客户需要线上化，现在许多人都做到了，你还做不到，没有这方面的意识，估计后面关系再好，可能也够戗啊。信息化系统对内提升专线管理水平和效率，对外可以更好地服务于客户。

二、要有一颗勇敢的变革的心

    时代在改变，思维也要跟着变，不然就会被时代所淘汰。深港物流公司有自己的核心能力，就要考虑如何能更好地保持和发扬这个核心优势，将之体现出来，并能将之表达给目标客户群体；要变革，就要承认现实和不足，不再符合当下客户需求的经营、管理思路就要变一变，还要预判未来，未雨绸缪，提前作好组织、管理、资源的储备。专线的发展历程，就是一部部不断变革、随时突破自己的过程。

三、想办法找到低成本的钱

    深港物流日常经营到处需要钱，给货方垫资要钱，要扩大经营规模也要钱；经营收入是延后的，自身积累也是有限的；所以还需要找些资金，专线企业向传统金融机构贷款，一般是比较难，门不当户不对；其它民间渠道的钱是高利贷，你不能保证未来利润可以抵得过利息，否则借下的钱还不上，可能会从此不得翻身；

    打代收货款的主意也不靠谱，怎能保证及时还得上，也用不踏实；现在的信息社会，也有一个好处，就是前面提的，如果你自家有一定的信息化水平，或者你上游或在第三方系统中有业务数据，能证明你一年干了多少票业务、收入多少、利润情况怎样，如果经营状态还不错，这些数据就能换来钱，这些数据虽然是虚的，但这些能证明了你当下的经营能力和未来变现能力，所以，通过这些虚的经营数据，可以向一些第三方平台机构或金融机构获取和经营能力相关的资金

四、要适应客户业务分包规则的变迁

    要先保证、提高自己的业务、服务能力，老一套的靠搞定关键人物、靠吃拿塞送方式去接业务的模式不是重点了，你要适应客户每年一次或数次招标的节奏，按客户招标的要求去考虑如何响应、符合、建设。

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